Arbetet med att anlägga perrongerna pågår intensivt. Även på kvällarna pågår ibland aktiviteter. Förutom cykelparkering kommer det att anläggas en bilparkering med 50 platser. Kommunen kommer att vara huvudman för parkeringen som kommer att vara avgiftsfri.
Så här såg det ut maj 18.
Arbete med Barkåkra pågatågsstation 18 maj 2015
Och så här såg det ut samma dag åt Ängelholmshållet.
Arbete med Barkåkra pågatågsstation 18 maj 2015
Dessutom kommer det att anläggas två glastäckta trapphus med en glasstäckt gångbro mellan perrongerna.
Den här bilden föreställer motsvarande bro vid stationen utanför Förslöv. Trappkonstruktionerna för Barkåkrastationen kommer att vara annorlunda.
Principbild över trapphus och gångbro vid Barkåkra pågatågsstation
Trapphusen kommer att innehålla en hiss som skall klara av ett par cyklar, barnvagnar, permobiler mm. Från trapphusets översta del (på Valhall Park-sidan) går en gångbro som ansluter mot bilbron och vägens fortsättning mot Valhall Park.
Det mörka på den här översiktsskissen visar trapphusen och och gångbroarna
Översiktsbild över Barkåkra pågatågsstation
Det förbereds detaljplaner för en gång och cykelväg mot Valhall Park. Under lång tid kommer nog gående att få samsas med bilar på den smala och ofta vattentäckta vägen.
Dessutom planeras en ny busshållplats. Troligen där gångbron ansluter mot bilbron. Busshållplatsen planeras av Skånetrafiken, Trafikverket och Kommunen tillsammans.
Låt oss hoppas att man lyckas få det till en välplacerad timglashållplats. Erfarenheter av hållplatsplaceringen för Valhall Park inger oro.
